Мой рассказ о Петре Харитоновиче Бесценном, нашем  земляке. Родился он в ст. Челбасской в 1901 году в семье среднего достатка. Отец его был регентом церковного хора. Петр Харитонович окончил Высшее начальное училище, а затем продолжил учебу в Реальном училище ст. Павловской.  В 1920 году ушел добровольцем в Красную Армию, откуда был командирован в Московскую военно-инженерную школу комсостава, которую окончил в  сентябре 1923года. С этого периода начал служить в Ставропольской кавдивизии помощником, а затем командиром эскадрона. В 1925году Петр Харитонович был откомандирован в Ленинградскую военно-техническую академию, но в связи с имевшим место ложным доносом, значительное время находился под арестом. В 1932 году он окончил академию и работал на больших стройках Сибири. В 1935году поступил в аспирантуру Московского строительного института, защитил диссертацию и работал (там же)при кафедре до начала ВОВ. В 1941 году Петр Харитонович ушел добровольцем на фронт, отказавшись от брони.  В армии занимал должность нач. штаба 38 саперной бригады, корпусного инженера1го Гвардейского кавалерийского корпуса, командира 7й инженерной бригады, принимавшей участие в строительстве переправы через Сиваш (систему мелких заливов западной мелководной части Азовского моря, протянувшейся более, чем на 100км к востоку от перешейка вдоль крымского берега. Дно Сиваша покрыто было вязким илом глубиной от 1м до 10-12м в некоторых местах). К 1 ноября1943 года передовые части нашей армии вышли к Перекопскому перешейку, где противник уже создал достаточно сильную в инженерном плане оборону. Немцы считали форсирование Сиваша задачей не реальной для армии с тяжёлым вооружением, поэтому Красную Армию там не ждали. Однако, они ошиблись в своих расчетах, т.к. в ближайшие планы нашего командования входила не только задача  прорваться в Крым через перешеек, но и форсирование Сиваша и захват плац дарма за ним. Много трудностей принес грунт Сиваша, малопригодный для опор, применявшихся в военных мостах. Единственно возможным типом моста в этих условиях мог быть только блочный мост на рамных опорах. Проектом предусматривалась установка всех 479-и рам на широкие бревенчатые подушки. Строительство моста длиной почти 2км было большим техническим риском, который оправдывался военной обстановкой. Работа началась одновременно на трёх участках - с материка и с обеих сторон острова на Сиваше. Средств механизации не было никаких. Часами советские солдаты находились в холодной солёной воде, подталкивая бревна, готовые детали, устанавливая рамные опоры. Людям было очень трудно: соленая вода, проникая через одежду, разъедала тело до язв. Но никто не оставлял позиций! По всему району строительства противник вел артиллерийский огонь, систематически бомбил. И тем не менее, 9декабря 1943года в 2часа 30 минут первые автомобили вступили на мост. Начался период эксплуатации моста не менее трудный, чем строительство. Полковника Бесценного П.Х.назначили комендантом переправы, что требовало огромной моральной и физической нагрузки. За 4 месяца эксплуатации переправы фашистская авиация произвела 37массириванных  налетов (от 36 до 156 бомбардировщиков одновременно!!! ), сбросив более 9.000 бомб крупного калибра. Мост был разрушен в 59 местах (1235 пог. м.) Саперы 7-й инженерно-саперной бригады почти полностью выстроили мост заново.. Когда было принято решение о нанесении главного удара с сивашского плацдарма, была построена вторая переправа и дамбы, которые размывались штормами, и солдаты, забыв о еде и отдыхе, под дождем и ветром  работали круглые сутки, проявляя  беспримерное мужество. Форсирование Сиваша и нанесение с сивашского плацдарма главного удара по крымской группировке противника было исключительно смелым решением. Большая заслуга (по праву!) в осуществлении этого решения принадлежит инженерным войскам, в числе которых  находился и наш земляк Бесценный П.Х., награждённый за эту операцию орденом Красного Знамени. После войны он возглавлял строительство разных военных объектов, в т.ч. Байконура. После демобилизации работал в научно-исследовательских и строительных ВУЗах. В 1974 году Петр Харитонович вышел на пенсию, до последних лет проживал в поселке Томилино Московской области. Низкий поклон всем  защитникам Родины,  которые громили врага не только техникой и военным мастерством, они подавляли  фашистов превосходством духа, отвагой, доблестью.